日前，车质网从相关渠道获悉，现款（丨）（G70）已步入生产周期的尾声，预计在2026年6月全面停产。为确保产品线平稳过渡，中期改款的全新7系（G70 LCI）将于2026年7月无缝接棒并正式投产。
现款7系
新款7系的改动幅度堪比换代，外观方面，保留了标志性的大尺寸双肾格栅和分体式大灯设计，但细节处理更为精细。格栅内部饰条由竖条改为横条，并且格栅布局竖直拉高，更加有威严感。上层LED日行灯带更显纤细扁平，主大灯组则调整为纵向布局，使前脸整体更具锐利感。
内饰是这次改款的重头戏。新车搭载全新iDrive X系统，采用Neue Klasse内饰风格。具体来看，新车配备17.9英寸向驾驶员倾斜的中控屏、取代传统仪表盘的视平线显示系统（集成3D HUD），并首次将副驾驶屏列为标配，支持行驶中播放视频且可自动调暗防干扰。驾驶辅助方面，因需求不足取消L3，改用更成熟的L2级高度自动化辅助驾驶系统。
动力方面，新款7系优化了发动机以符合欧7标准。最大看点是V8发动机回归：宝马计划为改款7系重新引入双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统，并复活“M760”徽标，最大功率预计至少536Ps。不过，V12发动机暂无回归计划。
品牌战略方面，宝马集团对ALPINA的收购已尘埃落定，并正式将其升级为独立子品牌。基于中期改款7系（G70 LCI）打造的ALPINA 7系，将拥有独立的底盘代号G72。动力方面，该车不仅会推出搭载S68双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统的燃油版本，最大功率约617Ps，还将推出纯电动版本——宝马ALPINA i7 70 xDrive。ALPINA版7系将主打极致豪华与定制服务，直接对标梅赛德斯-，并计划正式引入中国市场。关于新车的更多消息，车质网将持续关注及报道。
易云达配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
